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Boeing revela aeronave a jato autônoma para uso em combate

Boeing revela aeronave a jato autônoma para uso em combate


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A Boeing anunciou que produzirá uma aeronave a jato autônoma capaz de voar em missões de combate que estará pronta para voar já em 2020.

Boeing Airpower Teaming System

A empresa aeroespacial, que produz aeronaves comerciais e militares, afirma que o caça a jato apoiará aeronaves tripuladas durante missões de combate. Espera-se que reúna inteligência, conduza vigilância e reconhecimento e sirva como um sistema de alerta precoce, de acordo com Reuters.

Chamado de Boeing Airpower Teaming System, a aeronave a jato autônomo deve reduzir o risco de missões de combate voando por períodos mais longos de cada vez, realizar manobras de produção de força G mais alta e processar dados de inteligência muito mais rápido do que as aeronaves atuais.

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Ele será desenvolvido na Austrália, que será a primeira aeronave de combate desenvolvida no país em décadas, e terá cerca de 38 pés de comprimento e alcance de 2.000 milhas náuticas.

“Esta aeronave é um empreendimento histórico para a Boeing. Não só é desenvolvido fora dos Estados Unidos, mas também é projetado para que nossos clientes globais possam integrar conteúdo local para atender aos requisitos específicos de seus países ”, disse Marc Allen, presidente da Boeing International. “O Boeing Airpower Teaming System fornece uma capacidade de transformação em termos de defesa, e nossos clientes - liderados pela Austrália - tornam-se efetivamente parceiros no programa com a capacidade de aumentar suas próprias capacidades soberanas para apoiá-lo, incluindo uma força de trabalho de alta tecnologia.”

Espera-se que quatro a seis aviões a jato autônomos possam voar em apoio a um Super Hornet F / A-18E / F, de acordo com Shane Arnott, diretor da Phantom Works International, subsidiária de pesquisa e protótipo da Boeing. Isso permite que os militares “tragam aquele componente extra e a vantagem da capacidade não tripulada, [assim] você pode aceitar um nível de risco mais alto”, disse ele.

Várias funções para a aeronave a jato autônomo

O papel da aeronave a jato autônomo dependerá das necessidades do cliente, disse a Boeing, e pode ser modificado para se adequar a essas funções. Quando emparelhado com outras aeronaves, como o E-7 Wedgetail do P-8 Poseidon, o Boeing Airpower Teaming System pode desempenhar funções diferentes do que voar em suporte de combate próximo, como alerta precoce, vigilância, reconhecimento e coleta de inteligência.

“É operacionalmente muito flexível, modular, multi-missão”, disse Kristin Robertson, vice-presidente e gerente geral da Boeing Autonomous Systems. A versatilidade do Boeing Airpower Teaming System torna-o um investimento atraente para os militares que buscam obter maior projeção de potência com um investimento reduzido. Sem ter que se preocupar com a segurança da tripulação, sistemas inteiros podem provavelmente ser retirados da aeronave a jato autônomo, abrindo espaço para funcionalidade estendida e reduzindo custos.

Isso também permitiria que a aeronave autônoma assumisse missões mais perigosas sem medo de perder pilotos qualificados em situações de combate. “O Boeing Airpower Teaming System proporcionará uma vantagem disruptiva para as missões tripuladas / não tripuladas das forças aliadas”, disse Robertson. “Com sua capacidade de reconfigurar rapidamente e executar diferentes tipos de missões em conjunto com outras aeronaves, nossa mais nova adição ao portfólio da Boeing será verdadeiramente um multiplicador de força, pois protege e projeta o poder aéreo.”

Crescimento no desenvolvimento de aeronaves autônomas

A Boeing não é a única empreiteira de defesa explorando aeronaves autônomas. Lockheed Martin Corp e Kratos Defense and Security Solutions Inc também estão explorando aeronaves autônomas, e os EUA têm usado drones Predator para voar em missões de combate e vigilância há quase duas décadas.

O Instituto Mitchell de Estudos Aeroespaciais dos Estados Unidos emitiu um relatório no ano passado conclamando a Força Aérea dos EUA (USAF) a explorar o uso de aeronaves de apoio autônomo para aumentar um número menor de caças a jato de 5ª geração mais letais, como o F- 35A.

“Fatores de desempenho humano são os principais impulsionadores das práticas atuais de combate aéreo”, escreveram eles. “Os humanos só podem extrair um certo número de Gs, voar por um certo número de horas ou processar uma certa quantidade de informações em um determinado momento.”

A USAF já está explorando caças autônomos e embarcações de apoio, no âmbito do projeto da Força Aérea dos EUA 2030, que prevê o Lockheed Martin F-35A Joint Strike Fighter emparelhar-se com drones de combate stealth, que eles apelidaram de “Loyal Wingman ”Conceito, de acordo com Derrick Maple, o principal analista de sistemas não tripulados da IHS Markit.

“Os EUA têm planos mais específicos para o conceito de ala, mas a Europa Ocidental provavelmente desenvolverá seus requisitos em paralelo, para reduzir as capacidades da China e da Federação Russa e outras ameaças potenciais”, disse ele.

Com a introdução do Boeing Airpower Teaming System, no entanto, a USAF provavelmente estaria muito interessada em agir rapidamente para implementar seu plano para 2030 usando aeronaves da Boeing, especialmente porque o Boeing Airpower Teaming System pode ser usado em outras funções também.

“Não projetamos isso como uma solução pontual, mas uma solução muito flexível que poderíamos equipar com cargas úteis, sensores, diferentes conjuntos de missão para complementar qualquer que seja sua frota”, disse Robertson sobre o Airpower Teaming System da Boeing. “Não pense nisso como um produto específico feito sob medida para fazer apenas uma missão.”


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