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A Tesla está trabalhando no desenvolvimento de suas próprias células de bateria em um esforço para afrouxar seu relacionamento com a Panasonic, sugere um relatório da CNBC. A empresa de carros elétricos confia na Panasonic para fornecer células de bateria desde que as duas empresas se uniram em 2014.
Fontes próximas à Tesla disseram à CNBC que atingir a produção interna poderia ajudar a reduzir o preço dos veículos da Tesla e outros produtos relacionados à bateria. As baterias e células de bateria são um dos componentes de maior custo em um veículo elétrico.
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Reduza as restrições de bateria
Na recente reunião de acionistas da Tesla, o CEO da Tesla, Elon Musk, admitiu que às vezes a empresa tinha sido "limitada pela bateria". Isso significa que a empresa teve que limitar a produção e vendas de veículos elétricos e sistemas de armazenamento de energia (Powerwalls e Powerpacks) devido à falta de disponibilidade de baterias.
A Tesla tem uma visão de longo prazo para ser o mais verticalmente integrada possível.
Para a Tesla, isso significa procurar produzir o máximo de seus componentes necessários dentro da empresa. Resta saber se a Tesla pode realmente atingir a meta de desenvolver e fabricar suas próprias baterias.
Laboratório secreto
Os custos de instalação para tal operação seriam enormes e a empresa já está lutando para descobrir o melhor modelo de negócios para atingir suas metas ambiciosas.
De acordo com o relatório da CNBC, o P&D para a fabricação de baterias é realizado em um "laboratório skunkworks" nas instalações da empresa em Kato Road, perto da fábrica de automóveis da empresa em Fremont, Califórnia. O Modelo 3, o Modelo S e o Modelo X são produzidos nesta fábrica.
Tesla precisa da Panasonic na China
As baterias do carro são feitas na Gigafactory em Sparks, Nevada, uma instalação de propriedade e operação conjunta da Panasonic. As equipes secretas de P&D da Tesla supostamente receberam a tarefa de projetar e criar protótipos de células de bateria de íon-lítio avançadas.
Além de desenvolver as baterias, a Tesla está trabalhando em maneiras de produzir essas baterias em grandes volumes, disseram ex-funcionários da Tesla à mídia.
Este relatório é apoiado por vários anúncios de emprego da Tesla à procura de vários engenheiros envolvidos no projeto de células de bateria, equipamentos para a produção de células de bateria e processos de fabricação para fazer baterias.
Mesmo que a Tesla alcance essas metas ambiciosas, seria surpreendente se a empresa interrompesse seu relacionamento com a Panasonic.
À medida que a Tesla continua aumentando a produção do Modelo 3 em Xangai, ela precisará contar com a Panasonic e outros fornecedores de bateria para fornecer produtos para esses carros.
A fábrica de Xangai deve lançar a produção no final deste ano ou no início de 2020. Musk sugeriu novas possibilidades emocionantes relacionadas à produção de baterias durante a recente reunião de acionistas.
Carros autônomos e produção de baterias
O empresário sul-africano pediu aos investidores que concentrassem suas mentes em dois assuntos próximos à visão da Tesla.
Em primeiro lugar, entregar veículos totalmente autônomos e, em segundo lugar, o plano da empresa de “dimensionar a produção de baterias e reduzir o custo por quilowatt-hora”.
Musk sugeriu que a recente aquisição da Maxwell Technologies pela empresa terá um papel importante neste segundo objetivo.
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